冷热冲击试验箱的冷冻故障说明

近几年来，随着我国工业产品研制的需要，我国从国外引进了大批试验系统，为我国工业产品的研制和定型发挥了重要作用。但由于其本身的复杂性，使得冷热冲击试验箱在运行中出现了许多问题，而且出现了问题不能及时解决，大大延长了试验周期，影响了产品的研制工作。科赛德仪器工程师这里对冷热冲击试验箱的冷冻故障说明。

一、冷压缩机无法正常启动
1. 首先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的
如果确系为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动；如果是线路接触不良，应检测线路与电动机有关的连接处，并予以修复。
2. 检查排气阀片是否漏气
如果因排气阀片破损或密封不严漏气，就会造成曲轴箱内压力过高，致使无法正常启动。需更换排气阀片和密封线即可。
3. 检查能量调节机构是否失灵
主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。
4. 检查温度控制器是否损坏或失调
5. 检查压力继电器是否失灵
检修压力继电器，并重新设定压力参数即可。

二、油温过高
轴与瓦装配不当，间隙太小。应调整轴、瓦装配间隙的大小，使间隙符合标准要求即可。
润滑油中含有杂质，导致轴瓦拉毛。对此，应将拉毛轴瓦刮平，并重新更换新油即可；若瓦片拉毛严重时，应更换新的瓦片。
轴封摩擦环安装过紧或是摩擦环拉毛。应重新调整轴封摩擦环；若摩擦环拉毛严重，要更换新的摩擦环。
若是由压缩机的吸、排气温度过高造成的，应将系统的供液阀进行适当调整，使吸、排气温度恢复正常。

三、没有油压
检查油泵管路系统连接处有无漏油或堵塞。如连接处松动，应紧固接头；如果是堵塞，应疏通油管路。
是否由于油压调节阀开启过大或着阀芯脱落。若是油压调节阀调节不当，应调整油压调节阀，并将油压调至需要的数值；若属于阀芯脱落，则要重新将阀芯装好，并且紧牢固。
若曲轴箱内油太少或是存在冷媒，就会导致油泵不进油。若是油太少就应及时加油；若是后者，要及时停机，排除冷媒。
油泵磨损严重，间隙过大，造成油压上不来。对这种情况，要对油泵进行修理，故障严重时应直接更换。
检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套和活塞销是否已经严重磨损。此时要及时更换相关零部件。
曲轴箱后端盖垫片发生错位，堵塞住了油泵的进油通道，应做拆卸检查，并将垫片的位置重新固定好。

四、能量调节机构失灵
检查是否由于油压过低或是油管被堵塞了。若是油压过低。调整增大油压即可；若是油管堵塞，应该清洗疏通油管。
是否由于油活塞被卡住。应将油活塞卸下来清洗并将脏油换掉，重新正确组装即可。

五、曲轴箱内产生大量泡
曲轴箱内润滑油起泡沫发生了液击，主要有以下两个方面的原因造成的：
润滑油中混有大量冷媒，当压力降低时，冷媒就会蒸发严重、产生大量泡沫。对此，应将曲轴箱内的冷媒抽空。
曲轴箱内加入的润滑油太多，连杆大头搅动润滑油造成了大量泡沫，对此，应将曲轴箱内过多的润滑油放出一些，使油位达到规定的油面线即可。

六、曲轴箱内压力升高
活塞环密封不严，从而导致高压向低压串气。应更换新的活塞密封环。
排气阀片关闭不严，造成曲轴箱内压力升高。应检查排气阀片座的密封性，如果密封不严，应及时更换新的阀片。
缸套与机座的密封性变差。应将缸套拆下，把接合处清理干净并密封好，重新装配好即可。
曲轴箱内进入过多冷媒，蒸发后导致压力升高。只要将曲轴箱内过多的冷媒抽空即可。

综上所述，当冷热冲击试验箱的冷冻故障出现时，应从以上六个方面进行排除并解决。